閆孔軍是阜汽集團快客分公司的駕駛員，2023年春運是閆孔軍參加春運的第33個年頭，今年的春運對于閆孔軍來說有些特別，因為今年他就要退休了，離開與他相伴33年的駕駛崗位了。閆師傅擔任阜陽卷煙廠通勤車駕駛員，現在是春運年后客流高峰，行車任務重，閆師傅又在通勤車任務結束后，主動請纓補充到班線包車駕駛員隊伍中，他每天都早早來到單位，一絲不茍認真進行發車前的車輛例行檢查，進入春運以來已經很久沒有休息了。他的愛人和女兒非常支持他的工作，支持他站好最后一班崗。

閆孔軍自1990年退伍參加工作，至今已有33個年頭，33年里，他一直默默地從事著駕駛員這一重要崗位，多年來，他見證了客運交通客運行業的變化，看著客車從大通道客車、中巴、到舒適、豪華大巴，從汽油車、柴油車、到新能源環保車，看著旅客生活越來越好，穿著越來越漂亮?？粗覀兎召|量不斷提高……而有著過硬駕駛本領的他每次行車任務時都是主動沖在最前頭，從未喊過一聲苦，叫過一句累。因表現突出，閆孔軍被上級授予阜陽市“五一勞動獎章”、“阜陽市技術能手”、2021年阜陽市“最美客車司機”等榮譽稱號。

當被問及最后一次參與春運的感受時，李師傅回應道：“在駕駛崗位上工作了這么多年，現在馬上就要退休了，心里真的很舍不得，今年的春運，對我來說意義非同一般，平平安安將旅客們送到目的地是我最大的心愿，我會用心服務，開好安全車，站好最后一班崗，為自己的駕駛生涯畫上一個圓滿的句號。”其實，李師傅不僅從話語中流露出對于駕駛工作的熱愛和不舍，也是用自己的實際行動詮釋著對這份工作尤其是最后一次春運的珍惜。

在今年的春運中，李師傅只是眾多“交通人”的一個縮影，從這些普通而平凡的交通人身上，真切的感受到一種舍小家為大家的奉獻精神，為了保障乘客舒適快捷的回家過年，他們放棄了與家人團聚的機會，默默付出，無怨無悔。（劉珊珊）